Buenos Aires – Mientras trata de cerrar la ingeniería financiera para adjudicar el «tren bala» a Rosario y Córdoba antes de las elecciones provinciales del 2 de setiembre, el gobierno abrió dos nuevos frentes que involucran a los servicios ferroviarios de pasajeros al interior. La Secretaría de Transporte lanzó la licitación para construir un «tren de alta prestación» entre Buenos Aires y Mendoza. que demandará una inversión superior a los US$ 150 millones. El proceso involucra el diseño y la construcción llave en mano de un tren rápido entre Retiro y Mendoza. Por más que en el Gobierno no lo admitan públicamente, esta licitación le viene como «anillo al dedo» para hacer campaña a Julio Cobos, el gobernador de Mendoza que acompaña a Cristina Kirchner en la fórmula. Los interesados deberán presentar sus ofertas con los antecedentes económicos y técnicos, el proyecto de ingeniería de la obra y la oferta económica. Las propuestas deberán incluir la provisión de nuevos trenes diesel que puedan circular a una velocidad máxima de 160 km/hora. La participación local mínima exigida para los consorcios será del 50% para las obras de infraestructura y del 40% para la fabricación y armado de las formaciones ferroviarias. Fuente: Boletín Semanal Camara de Turismo de Mendoza
