Ele se juntou ao Malargue Pehuenche Comissão Nacional Argentina, ea oportunidade renovada suas autoridades. Agora, o presidente da comissão executiva foi para o sanrafaelino Marcos Aurelio Marin. Em declarações ao nosso diário, Marin observou que a oportunidade “ouviu um relatório sobre o andamento das obras em El Paso Pehuenche por funcionários do nacional e provincial Roads. Trabalho há três empresas no terceiro e quarta seções, perto da fronteira e o segundo, localizado na área onde o vento Portezuelo ser construído, cuja proposta já está em curso “está pendente. No que diz respeito à rede de infra-estruturas rodoviárias em San Rafael e Malargüe, Marin explicou que “Aqui nós temos um problema histórico, pois há rotas e outras e nacional e provincial sempre falta de recursos para manter as condições adequadas dos actuais tempo, atender as necessidades que surgem. Entre eles, as rotas que alimentam o movimento veicular Pehuenche e chamamos sistema Pehuenche porque também servirá maneiras complementares. “Ele acrescentou que “as obras que tem competência estradas nacionais são inventariados e alguns estão em execução como Estrada Nacional 40 na área de Neuquén, embora em San Rafael está faltando o trecho entre Las Salinas e Sosneado. Além disso é preciso melhorar o trecho de San Carlos de Las Salinas, que é a nível provincial e cujas obras estão atrasadas, mas somos informados de que a licitação e sair no decorrer deste mês. “Ao longo ligação rodoviária entre o norte da província e Malargüe Marin disse que “o projecto global prevê a conexão Rota 40 na variante de Agua del Toro e, secundariamente, por Galileo Vitale barragem na Villa 25 de Mayo como pontes de ferro sobre o rio Diamante têm muito limitado para grande transportador de carga de caminhão de carga internacional. ”
& nbsp; Fonte: Jornal San Rafael
